Enough is enough.
After the danger to go in a banca, after bad experience of this kind of transportation, price and taxes must be considered.
I cannot help adding something about management in Puerto Galera.
Nobody complains but I do.
Banca transportation is not only not adapted but it's really too expensive. Always we were said it's because of high price of gas oil and gasoline and now ?
150% increase price in 12 years is it admissible? The answer is "NO" of course.
Batangas-Sabang 230P.
But wait it's not finished.
30P for terminal fee in Batangas and when you arrive in Sabang 50P for environmental conservation.
Let me laugh.
I really want to know for which projects my money is used. Nobody asks or complains, very strange.
But the worst is coming when traveller will leave Puerto Galera he will pay 20P for his insurance so very nice, now we know it's recognized by people in charge : bancas are dangerous!
And of course, 10P for terminal fee.
Tourists are like cows, autorities will take the maximum money they can, until when?
I wonder if all these taxes, fees are legal, only a lawyer can help.
jeudi 21 mai 2015
Abus à Puerto Galera
Je ne peux pas m'empêcher d'ajouter une impression désagréable que j'ai à chaque fois que je me rends à Puerto Galera.
Trop c'est trop.
La traversée en banca, Batangas-Sabang est trop onéreuse. Il faut le dire.
150% augmentation en 12 ans. 230 Pesos actuellement.
Tout ça pour un voyage dangereux et inconfortable.
Ça commence lorsqu'il faut monter dans cette embarcation si peu daptée aux personnes de stature normale.
La passerelle est nulle, avec une petite et une grande barrière, allez savoir pourquoi ! Une fois sur le bateau, de nombreux obstacles, vous attendent, prenez garde à votre tête, sans oublier de regarder le sol pour passer les obstacles de façon prévoyante en regardant où vous mettez vos pieds, des poutres transversales devront être franchies plusieurs fois si vous allez au fond de cette coquille de noix.
Et le prix du reste !
On prend les touristes pour des vaches à lait. Je ne supporte plus ces nombreux guichets où il faut payer sans que vous sachiez ce que l'on fait de votre argent.
- terminal fee comme si la compagnie responsable de votre transport ne pouvait pas s'acquitter de ces frais, comme on le fait de plus en plus dans les aèroports.
- "environment protection", je serais bien curieux de savoir ce que l'on fait de cet argent car dans le cas de Puerto Galera on ne voit pas beaucoup de changement et de différence, voire c'est de pire en pis. Personne ne dit rien, personne ne refuse de payer. Étrange.
- mais le pire est à venir quand vous quittez Puerto Galera, on vous demande de vous assurer pour 20 Pesos car, effectivement, la banca est dangereuse, (ainsi, on le reconnaît), veuillez passer à la caisse, sans rechigner, s'il vous plaît.
- et encore 10 Pesos pour un terminal qui n'a que peu évolué, mais il faut le reconnaître, il a évolué, bien qu'il y ait plus d'obstacles qu'avant, on espère bien n'avoir à Puerto Galera que des sportifs ou, tout au moins, des touristes bien portants, des gens souples, jeunes, valides, .si possible pas des voyageurs à mobilité réduite, il serait préférable qu'ils restent chez eux, de même les personnes âgées.
Trop c'est trop.
La traversée en banca, Batangas-Sabang est trop onéreuse. Il faut le dire.
150% augmentation en 12 ans. 230 Pesos actuellement.
Tout ça pour un voyage dangereux et inconfortable.
Ça commence lorsqu'il faut monter dans cette embarcation si peu daptée aux personnes de stature normale.
La passerelle est nulle, avec une petite et une grande barrière, allez savoir pourquoi ! Une fois sur le bateau, de nombreux obstacles, vous attendent, prenez garde à votre tête, sans oublier de regarder le sol pour passer les obstacles de façon prévoyante en regardant où vous mettez vos pieds, des poutres transversales devront être franchies plusieurs fois si vous allez au fond de cette coquille de noix.
Et le prix du reste !
On prend les touristes pour des vaches à lait. Je ne supporte plus ces nombreux guichets où il faut payer sans que vous sachiez ce que l'on fait de votre argent.
- terminal fee comme si la compagnie responsable de votre transport ne pouvait pas s'acquitter de ces frais, comme on le fait de plus en plus dans les aèroports.
- "environment protection", je serais bien curieux de savoir ce que l'on fait de cet argent car dans le cas de Puerto Galera on ne voit pas beaucoup de changement et de différence, voire c'est de pire en pis. Personne ne dit rien, personne ne refuse de payer. Étrange.
- mais le pire est à venir quand vous quittez Puerto Galera, on vous demande de vous assurer pour 20 Pesos car, effectivement, la banca est dangereuse, (ainsi, on le reconnaît), veuillez passer à la caisse, sans rechigner, s'il vous plaît.
- et encore 10 Pesos pour un terminal qui n'a que peu évolué, mais il faut le reconnaître, il a évolué, bien qu'il y ait plus d'obstacles qu'avant, on espère bien n'avoir à Puerto Galera que des sportifs ou, tout au moins, des touristes bien portants, des gens souples, jeunes, valides, .si possible pas des voyageurs à mobilité réduite, il serait préférable qu'ils restent chez eux, de même les personnes âgées.
mardi 19 mai 2015
Puerto Galera transport bancas tricycles
D'abord je dois reconnaître que j'aime bien l'endroit, j'y ai beaucoup de souvenirs.
Pourtant, je déplore qu'après 20 ans, les transports sur place et pour s'y rendre au lieu de s'améliorer, se sont détériorés.
En fait, au bout du compte, avec les années qui passent, il y a moins de possibilités, actuellement qu'il y a 20 ans.
En effet, à cette époque, on pouvait traverser le Batangas Channel, de Batangas à Puerto Galera, soit avec un ferry, soit avec le Si-Kat, en bois, qui ne croisait pas vite mais offrait un certain confort, soit avec une petite vedette, le Blue Eagle soit avec une banca, cette dernière possibilité n'était que rarement proposée, et c,était tant mieux !
Actuellement, pas d'autre solution que la banca, inconfortable et dangereuse. Personnellement, je hais la banca, avec une telle embarcation, on a sombré, eh oui ! Et je ne compte pas les pannes de moteur ou d'hélice que l'on a vécu qui nous ont obligé à patienter des heures en attendant du secours.
Inadmissible.
Pour couronner le tout, sur place, on ne vous offre que des tricycles dans lequel il faut se plier en quatre pour s'y installer, et une fois, assis, attention à la tête.
Je souhaite qu'un jour tout ça change.
Je rêve d'un Seacat comme celui qui croise de Batangas à Calapan. Mais combien de temps faudra-t-il encore attendre ?
Pourtant, je déplore qu'après 20 ans, les transports sur place et pour s'y rendre au lieu de s'améliorer, se sont détériorés.
En fait, au bout du compte, avec les années qui passent, il y a moins de possibilités, actuellement qu'il y a 20 ans.
En effet, à cette époque, on pouvait traverser le Batangas Channel, de Batangas à Puerto Galera, soit avec un ferry, soit avec le Si-Kat, en bois, qui ne croisait pas vite mais offrait un certain confort, soit avec une petite vedette, le Blue Eagle soit avec une banca, cette dernière possibilité n'était que rarement proposée, et c,était tant mieux !
Actuellement, pas d'autre solution que la banca, inconfortable et dangereuse. Personnellement, je hais la banca, avec une telle embarcation, on a sombré, eh oui ! Et je ne compte pas les pannes de moteur ou d'hélice que l'on a vécu qui nous ont obligé à patienter des heures en attendant du secours.
Inadmissible.
Pour couronner le tout, sur place, on ne vous offre que des tricycles dans lequel il faut se plier en quatre pour s'y installer, et une fois, assis, attention à la tête.
Je souhaite qu'un jour tout ça change.
Je rêve d'un Seacat comme celui qui croise de Batangas à Calapan. Mais combien de temps faudra-t-il encore attendre ?
Puerto Galera and its terrible transportation system
First I want to say that I love Puerto Galera I have plenty of souvenirs in this place. But unfortunately I must alert the authority that after 20 years in the Philippines it's not acceptable to return to the past :
I really don't understand why in Puerto Galera transportation are worse and worse. We expect normally better and better considering evolution. I was not handicapped in 1994 and at that time I could chose between banca, ferry, Si-Kat and a closed middle size boat named Blue Eagle. Now no choice only bancas and I hate them we sank ounce, we had engine, propeller trouble many times and sorry to tell the responsible people, mayors, coast guards, and other people concerned :
this kind of boat is not adapted for people with reduced mobility
and more, concerning the crossing of the Batangas Channel, it's unconfortable also principally, dangerous.
Why have we no other choice?
And it's not finished, when you are in Puerto Galera, terrible to go to Sabang you can find jeepney, not the whole day, but night time and to go to White Beach only this horrible tricycles, it's completely bad transportation vehicles. You cannot enter and it's totally unconfortable.
I dare hope that it will change soon.
I really don't understand why in Puerto Galera transportation are worse and worse. We expect normally better and better considering evolution. I was not handicapped in 1994 and at that time I could chose between banca, ferry, Si-Kat and a closed middle size boat named Blue Eagle. Now no choice only bancas and I hate them we sank ounce, we had engine, propeller trouble many times and sorry to tell the responsible people, mayors, coast guards, and other people concerned :
this kind of boat is not adapted for people with reduced mobility
and more, concerning the crossing of the Batangas Channel, it's unconfortable also principally, dangerous.
Why have we no other choice?
And it's not finished, when you are in Puerto Galera, terrible to go to Sabang you can find jeepney, not the whole day, but night time and to go to White Beach only this horrible tricycles, it's completely bad transportation vehicles. You cannot enter and it's totally unconfortable.
I dare hope that it will change soon.
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